三、发动机舱检查
不管是百万元级别的豪车，还是几百块钱的练手车，对于二手车来说，最为重要的是车身骨架无损伤，发动机、变速箱等核心部件都能工作正常，否则的话，就要谨慎入手了。
玛莎拉蒂GT属于发动机前置布局，这点不像法拉利F430和奥迪R8这类能直接从车尾看到发动机的车型，看上去那么拉风。打开这辆二手玛莎拉蒂GT的发动机舱盖，发动机舱被盖板包裹得严严实实的，这种情况就需要更加仔细地检查各个位置，从而排除问题车的可能。
保险杠由于是塑料材质，无法用漆膜仪检测漆面厚度。检查前保险杠的边缘部分，非常圆滑没有漆碴，用手摸一下也没有拉手的感觉，综合判断为原车漆。
发动机舱盖的铰链固定螺栓没有明显的拆卸痕迹，证明发动机舱盖没有进行拆卸过，车头大概率没有发生过较为严重的碰撞事故。
作为一款Sport版本车型，这辆二手玛莎拉蒂GT最迷人的地方就在于这颗4.7L V8自然吸气发动机了。最大输出功率323kW（439Ps），峰值扭矩490Nm。在检查发动机舱时，发动机没有明显的渗漏情况。
从盖板的空隙中可以看到内部骨架的情况，都是原版原样，没有撞击修复的痕迹。当然如果是买车检测的话，还要拆下发动机舱盖板来进行仔细检查。
用漆膜仪检测B柱内厚度，数值在65μm左右。通常情况下ABC柱内的漆面厚度都要比车身覆盖件要薄一些，如果发现数值过高的话，就要小心车身侧面是不是发生过碰撞事故了。
这辆二手玛莎拉蒂GT的车辆铭牌位于A柱内侧，通过车辆铭牌能够知道出厂时间、排量和VIN等。另外通过VIN还可以查询车辆的历史维修保养记录，辅助判断二手车的综合车况。
除了检查发动机舱和ABC柱，行李厢的检查必不可少。通过检查车辆的行李厢，可以综合判断车尾有没有发生过较为严重的追尾事故。
虽然是辆GT轿跑车型，但是这辆二手玛莎拉蒂GT的行李厢空间还是比较大的，放一些日常用品完全没有问题。当然开它的人可能也不会在行李厢放置太多物品，最多就是放些购物袋之类的物品。
行李厢内还存放着原车配备的急救包，这绝对是当年顶级车型才有的配置。不过放到现在，一些药品可能已经无法使用了。
当年买新车的临时牌照还在车里，有效期至2010年10月21日。
通过打开行李厢左右两侧的内衬板，可以看到后翼子板内部的情况。两后翼子板内部还是原版样式，没有敲击和焊接的痕迹，证明车尾的左右两侧没有发生过较为严重的碰撞事故。
编辑点评：能够拥有一辆百万元级别的玛莎拉蒂，相信曾经是许多人想都不敢想的事情。不过随着时间的推移，现在花2折甚至更少的价格就能入手一辆二手玛莎拉蒂GT，一辆2门4座的玛莎拉蒂轿跑车，性价比还是非常高的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。
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